Budowa łącznika do A2: „Nie uda nam się zadowolić wszystkich”

Za nami kolejne konsultacje społeczne dotyczące wyboru wariantu drogi, która ma połączyć powidzką bazę wojskową z autostradą A2. Na wtorkowym spotkaniu pojawiło się kilkudziesięciu właścicieli działek, przez które droga ma przebiegać. Zgłaszali oni rozmaite zastrzeżenia do 6 przedstawionych podczas spotkania wariantów budowy nowej drogi.

Sześć nowych wariantów zaproponowanych przez biuro projektowe prezentujemy na mapie. Choć ich liczba zwiększyła się dwukrotnie po pierwszym spotkaniu, mieszkańcy mieli do nich sporo zastrzeżeń. Dotyczyły one m.in. zamknięcia skrzyżowania z drogą krajową nr 92 w miejscowości Łężec. Powodem jest budowa ronda, które – jak tłumaczyli podczas spotkania projektanci – nie może być zbudowane zbyt blisko kolejnego skrzyżowania. Właściciele działek zwrócili również uwagę na budowę dróg dojazdowych do poszczególnych działek, a także na emisję hałasu, który może uprzykrzyć dotychczasowe życie mieszkańców Bielaw w przypadku wyboru wariantu budowy drogi, który znacznie przybliża się do ich miejscowości.

Krytycznie do pracy projektantów odniósł się jeden z właścicieli działek, przez które ma przebiegać nowa droga – Stanisław Ziołkiewicz – Uważam, że traktujecie nas, jako ludzi, którzy nie rozróżniają koncepcji. Robicie z jednego przebiegu kilka wersji. Uważam, że to jest niesprawiedliwe i nienormalne. Ktoś chyba nie był znowu w terenie i nie zobaczył topograficznie, jak to wygląda. Ja się nie godzę i nie może być tak, żeby wiraże robić na cudzej własności, którą człowiek wybudował przez ileś lat. Ludzie budowali tutaj przez wiele lat swoje działki i chcecie pod egidą wojska zrobić to bez konsultacji. Dlaczego nie chcecie się z nami spotkać, żeby każdy mógł pokazać, jak naszym zdaniem powinna droga przebiegać. Rysujecie cały czas to samo. Zróbcie 5 wersji, ale niech każda wersja będzie absolutnie postawiona jako wersja, a nie jej imitacja. Wydaje mi się, że dojdzie do tego, że będziemy musieli strajkować, bo z panami nie da się rozmawiać. My narysujemy Wam tę drogę, jak ma przebiegać, żeby ludzie mieli jak najmniejsze konsekwencje budowy tej drogi – mówił podczas spotkania Stanisław Ziołkiewicz.

To były drugie i ostatnie konsultacje z mieszkańcami. Teraz projektanci biura projektowego będą musieli wskazać 3 warianty, z których jeden będzie rekomendowany – Będziemy wykonywali analizę wielokryterialną, która będzie analizowała 5 głównych aspektów: techniczny, ekonomicznym, społeczny, środowiskowy i ruchowy połączony z bezpieczeństwem ruchu drogowego. W każdym z tych działów będziemy mieli jeszcze 5 podkryteriów – mówił podczas spotkania Damian Lewandowski z biura projektowego Archidrog.

Starosta słupecki zapytany po spotkaniu o jego przebieg przyznał, że było ono konstruktywne, padło wiele ważnych pytań. Towarzyszyło mu o wiele mniej emocji, niż na poprzednim spotkaniu –  Czekamy na analizę wielokryterialną. Chodzi o to, by ocenić wszystkie racje: społeczne, ekonomiczne – wiadomo, ile mamy pieniędzy i musimy wycenić te poszczególne warianty tak, aby było wiadomo, ile który z nich będzie kosztować. Te najprostsze zmieszczą się w tej kwocie, która jest przedmiotem naszej umowy z ministerstwem. Natomiast te bardziej skomplikowane już niekoniecznie. Racje dotyczące bezpieczeństwa, wszystkich zasad transportu, logistyki dużych transportów wojskowych – wszystko to da nam taki obraz, który można by uznać za wyzbyty emocji,a zmatematyzowany. I wtedy będziemy mogli z pełną odpowiedzialnością powiedzieć, który wariant wybierzemy. Dziś wiemy na pewno, że z powodu anomalii pogodowych, które są coraz częstsze nie będziemy chcieli budować tunelu pod torami, a wiadukt. A jeśli wiadukt, to optymalny kąt przecięcia linii kolejowej, to jest 90 stopni. I wszystkie te warianty, które zbliżają się do tego kąta na pewno będą lepiej punktowane. Ludzie zobaczyli, że traktujemy ich poważnie, jeśli chodzi o te rozmaite warianty przebiegu. One odpowiadały na te uwagi, które zgłoszono podczas pierwszego spotkania. Wiadomo, że ludzie nie ufają urzędnikom, nie ufają projektantom – bo oskarżają ich, że nie przyszli w teren, tylko operowali na mapach. To nie jest prawda. Ci ludzie włożyli w to mnóstwo wysiłku – mówił w rozmowie z nami starosta słupecki, Jacek Bartkowiak.

Projektanci zapowiedzieli, że wariant rekomendowany wskażą już we wrześniu,