– Chwalą się, że wydali ponad 13 mln zł na nowe perony w Słupcy, że teraz tak pięknie i takie ułatwienia. Może i pięknie, tylko szkoda, że winda już nie działa – nasz Czytelnik nie kryje oburzenia.
W lutym PKP Polskie Linie Kolejowe na swojej stronie internetowej pochwaliły się zmodernizowanymi peronami w Słupcy. Inwestycja kosztowała ponad 13 mln zł, a została zrealizowana z Rządowego programu budowy lub modernizacji przystanków kolejowych na lata 2021-25. PKP PLK, informując o zakończonych pracach, podkreślały umożliwienie dogodniejszych podróży pasażerom mających kłopoty z poruszaniem się.
– Przebudowane perony w Słupcy, na linii kolejowej łączącej Warszawę z Poznaniem (nr 3) zapewniają już dogodniejsze podróże – pasażerowie, także mający trudności z poruszaniem się, mogą łatwiej skorzystać z pociągów w stronę m.in. Poznania i Wrześni oraz Konina. W ramach realizacji zadania w miejscu zburzonych, wybudowane zostały 2 nowe, dłuższe i wyższe perony, na których ustawione są m.in. wiaty i ławki. Bezpieczeństwo po zmroku zapewnia jasne, ekologiczne oświetlenie LED. Dobrą orientację umożliwia czytelne oznakowanie, gabloty z rozkładem jazdy i przydatnymi informacjami, a także nowy system nagłośnienia. Dla osób niewidomych na antypoślizgowej nawierzchni przygotowano ścieżki naprowadzające z wypukłą, wyczuwalną fakturą. Na dogodny dostęp do pociągów pozwala wyremontowane przejście podziemne z m.in. odnowionymi ścianami i odwodnieniem dla właściwego utrzymania tunelu. Z myślą o osobach mających trudności z poruszaniem się zamontowano dwie windy prowadzące do obu peronów – w lutym PKP Polskie Linie Kolejowe chwaliły się na swojej stronie internetowej.
Problem w tym, że jedna z wind – ta od strony dworca – już nie działa. – Dopiero co zrobili wielką inwestycję za kilkanaście milionów, a ludzie mający trudności z poruszaniem się znowu mają kłopot – komentuje nasz Czytelnik.
Kiedy winda będzie działać, nie wiemy. Wysłaliśmy zapytanie do rzecznika PKP Polskich Linii Kolejowych. Gdy tylko otrzymamy odpowiedź, poinformujemy.
„Dla osób niewidomych na antypoślizgowej nawierzchni przygotowano ścieżki naprowadzające z wypukłą, wyczuwalną fakturą.” A ścieżka prowadzi do szklanej gabloty z rozkładem jazdy… Od razu wiedziałem, że winda przestanie za chwilę działać, bo została udostępniona wszystkim. A powinno być, jak zawsze. Dwa dni wcześniej telefon i podanie ze strony osoby z niepełnosprawnością, to PKP włączy zasilanie. I nie byłoby problemu. Wybaczcie ironię, ale po wydaniu takiej góry pieniędzy powinien być audyt poinwestycyjny.
Jak wszystko robione za wspólne pieniądze „państwowe”. Pewnie wykonawca znajomy znajomego lub z łapanki lub wielką zachodnia firma za którą zrobił podwykonawca z łapanki, w umowie zero realnej gwarancji lub na takich zapisach że wykonawcy nie opłaca się naprawiać bo pewnie z 13 mln geniusze wpisali że kaucja na okres gwarancji to 13 tys . To teraz pewnie będzie cisza i brak odpowiedzi na zapytanie. Zresztą w naszym powiecie nie brakuje takich numerów, wystarczy zobaczyć co się dzieje np ze szpitalem lub na jakich warunkach robią drogi
Dziwi mnie ten artykuł, przecież kampania wyborcza już się skończyła Panie Michale, PSL już wygral a tak na poważnie, czy nigdy wam nie zepsuła się chociażby PRALKA, LODÓWKA, SAMOCHÓD ITD, po prostu trzeba naprawić a nie robić z TEGO afery, proponuję trochę pochodzić po Słupcy porozmawiać z mieszkańcami, bo naprawdę jest wiele problemów wiele ważniejszych a nie o TYM, że żarówka się przepalila i nie wiadomo CZY i KTO ,ja wymieni.